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“絲路海運”打造“海絲”主航道

2020-9-14 10:15 來源: 新華絲路 科技快報

新華絲路福州9月9日電(詹薇)福建充分發揮“海絲”核心區優勢,以“絲路海運”為抓手,打造“海絲”相關國家和地區港航合作、物流服務、經貿往來主航道,為全球企業參與“一帶一路”共建合作平臺。

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圖為2020“絲路海運”國際合作論壇現場

開放合作不斷擴大“絲路海運”朋友圈

隨著9月8日格但斯克港務局、漢班托塔國際港口集團等一批最新成員的加盟,“絲路海運”聯盟成員已擴大至183家;“絲路海運”命名航線增至62條。

“絲路海運”是面向全國和“一帶一路”相關國家與地區開放的品牌和平臺,以海運業務為主干,連接中國港口和“海絲”相關國家與地區港口之間的貿易往來。

自2018年底開行以來,“絲路海運”先后發布62條命名航線;截至2020年8月底,累計開行超過3400個航次,完成集裝箱吞吐量超過300萬標箱。

2019年10月,國際鐵海聯運廈門回程過境班列首發,由俄羅斯新西伯利亞經廈門,通過“絲路海運”命名航線南下越南胡志明港,標志著廈門已初步形成海鐵聯運物流雙向新通道,“陸絲”與“海絲”在廈門實現雙向銜接。

“在‘海絲’沿線打造無縫銜接的國際物流供應鏈,有利于降低海運成本,增加進出口貿易額,促進經濟發展!敝袊鴼W盟商會副主席、馬士基(中國)有限公司總裁彥辭(Jens Eskelund) 在論壇上表示。

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圖為“絲路海運”聯盟新成員授牌現場

共御疫情有效提振聯盟成員發展信心

面對疫情影響,“絲路海運”相關部門和企業快速行動,采取多種措施力!敖z路海運”平穩發展,有效保障了產業鏈、供應鏈的暢通運轉。

“絲路海運”聯盟成員積極通過減免庫場使用費等手段,幫助企業抵御疫情沖擊。廈門港務集團主動減免碼頭堆存費用超760萬元;廈門集裝箱碼頭集團兩次發布公告減免庫場相關使用費……

頂住疫情壓力,“絲路海運”航次和吞吐量平穩上升。廈門港6月集裝箱吞吐量逆勢增長達100.5萬標箱,首次突破單月100萬標箱關口,創歷史單月最好成績;泉州港6月集裝箱吞吐量恢復正增長,7、8月出現大幅增長。

“這個平臺給了我們航商自信心,增加了在地域延伸、產品多樣化、服務供給具體化、客戶開發、資源整合等方面的機會,”現代商船中國有限公司廈門分公司總經理張磊說。

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圖為現場工作人員翻閱《“絲路海運”建設藍皮書(2019-2020)》

共商共建打造共享繁榮新平臺

近一年來,“絲路海運”聯盟常態化運作,八家國內外機構最新加盟,覆蓋東南亞、歐洲、日本等方向的六條快捷航線正式發布,一系列重要節點事件持續推進。

僅今年前八個月,62條“絲路海運”命名航線已開行1599個航次,完成集裝箱吞吐量142.34萬標箱。

8日發布的《“絲路海運”建設藍皮書(2019-2020)》顯示,自2018年運行以來,“絲路海運”通過積極拓展國內國際合作伙伴,抓實抓牢高質量服務標準,降低貿易物流運轉成本,提升整體營商環境,促進航貿物流要素進一步聚集,“海絲”核心區的航道越拓越寬。

中共福建省委常委、副省長趙龍在論壇上致辭時表示,“希望通過‘絲路海運’‘數字絲路’等載體,加強產業、投資、經貿等各領域交流合作,推動海運優勢轉化為國際間合作勢能,在互利共贏中實現共同發展!

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編輯:張晴
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